Descriere

3D a geometriei rotilor,conform Mercedes-Benz

• Cel mai rapid si mai avansat sistem de reglare a directiei
• Autocalibrare automata, nu necesita recalibrare
• Noua ehnologie DigiSmart impreuna cu ultra-high resolution cameras cresc rapiditatea si precizia de masurare
• Noul Software Pro 42 user friendly, de inalta rezolutie, conform specificatiilor VAG
• Noile tinte XD target, mai mici si mult mai usoare
• Comprehensive measurement features such as automatic caster sweep, rolling radius, cross diagonal measurement, A-arm adjust, cradle adjust and EZ Toe for easy toe adjustment of adjustment points difficult to access
• Sistem cu 3 camere video pentru sincronizare automata stanga dreapta
• Camerele isi regleaza automat inaltimea in functie de nivelul la care se afla masina pe elevator
• set platouri rotative cu specificatie MERCEDES
• cleme prindere conforme MERCEDES cu fixare 11 - 22''
• Tinta speciala pentru masurare automata a inaltiimi de rulare a autovehiculuiui, cu specificatie MERCEDES
• PC complet cu monitor 27''
• Baza de date completa pentru proceduri MERCEDES dar si pentru alte marci, compatibil cu update via MERCEDES
• Posibilitate reglare directie cu roata scoasa si tintele montate direct pe discul de frana
• Compensare prin impingere auto inainte– inapoi.
• Masurare continua pentru cadere, fuga si convergenta, nefiind necesare remasuratori
• Masoara bracaj maxim fara platouri electronice
• Reglare unghiuri in functie de uzura suspensiei sau dimensiunea jantei
• Rezoluţia de măsurare: 0,01
• reglare unghiuri cu axa suspendata
• Masurarea automata a dimensiunilor reale ale autoturismului: diagonale, ampatament, ecartament, dimensiuni roti, centrle axelor, diferente stnga-dreapta, fata - spate, (se observa imediat daca masina are sasiul stramb, roti de diferite marimi)
• Baza date cu selectie si specificatii in functie de piata pe care se vand masinile (Europa, America, Asia, Australia), totul pentru ultimi 30 ani.
• Pe roti se amplaseaza 4 tinte din ABS incasabil, nedecalibrabile, care nu se mai pun „la boloboc”
• Nu mai exista pe roti nici cabluri, nici acumulatori, nici componente electronice
• Masoara automat cele 3 dimensiuni (x, y si z) identificand centru de rotatie al roti, nu mai este necesara planeitatea elevatorului,
• Autodiagnosticare pentru defectiuni hardware
• Meniu explicit cu animatii 3D ce prezinta modul de reglare in functie de modelul auto ales
• Procedura masura AKERMANN
• Program calibrare ADR si ACC
• Blocaj volan si pedala, telecomanda control